Ce moteur de frein à micro contrôle de vitesse est la solution ultime pour l'automatisation industrielle. Il brise parfaitement la barrière technique selon laquelle le contrôle de vitesse et le freinage s'excluent mutuellement, en intégrant fortement la fonction de contrôle de vitesse de la série américaine avec le freinage électromagnétique par coupure de courant.
Utilisant le principe du freinage électromagnétique en cas de perte de puissance. Lorsqu'il est sous tension, le frein est desserré ; en cas de perte de puissance, le ressort s'étend instantanément, bloquant fermement le disque de friction en 2 à 3 tours. Même en cas de panne de courant soudaine, il garantit que la lourde charge ne glissera pas, ce qui représente une véritable conception de sécurité.
Grâce à un contrôleur de vitesse numérique externe, une régulation fluide de la vitesse de 90 à 1 600 tr/min peut être obtenue, répondant aux exigences de vitesse précises des différents processus et résolvant le problème des équipements à « vitesse unique ».
Points de vente clés : intégration à double fonction, sécurité intégrée, contrôle précis
Verrouillage automatique hors tension : c'est la plus grande différence par rapport aux moteurs à régulation de vitesse ordinaires. Indépendamment des pannes de courant ou des défauts de ligne, le moteur de frein Micro Speed Control se verrouille automatiquement, garantissant une sécurité extrêmement élevée, ce qui le rend particulièrement adapté aux mécanismes de levage et aux convoyeurs inclinables.
Positionnement précis au niveau de la milliseconde : le temps de réponse du freinage est de l'ordre de la milliseconde, minimisant ainsi la distance de glissement inertiel. Combiné à la régulation de vitesse, il permet d'obtenir un cycle parfait de « démarrage lent – fonctionnement à grande vitesse – arrêt précis », répondant aux exigences d'assemblage de haute précision.
Contrôlabilité et mise en mémoire tampon bidirectionnelle : prend en charge les commutations avant et arrière fréquentes et dispose d'une fonction de mise en mémoire tampon intégrée, permettant une accélération lente (courbe en S) et une décélération lente, réduisant considérablement l'impact mécanique et protégeant les moules et les équipements coûteux.
Haute intégration : le moteur, l'interface du contrôleur de vitesse et le système de freinage sont tous intégrés dans un boîtier miniature, avec un volume qui ne représente qu'une fraction de la solution traditionnelle "moteur + variateur + frein". Il prend en charge les options de montage horizontal, vertical et sur bride, économisant ainsi de l'espace pour l'équipement.
Les moteurs-frein à micro-contrôle de vitesse, avec leurs caractéristiques à double fonction, sont le choix privilégié pour les industries suivantes :
Équipements de logistique et d'emballage : Contrôle segmenté de bandes transporteuses, d'étiqueteuses, de scelleuses.
Machines alimentaires et pharmaceutiques : machines de remplissage, équipements de mélange, centrifugeuses.
Machines industrielles légères et textiles : bobineuses textiles, chargement et déchargement de presses à imprimer.
Plates-formes de levage et de transport : petits ascenseurs, systèmes de stationnement automatisés, ascenseurs de scène.
Conseils de sélection : fournir des suggestions professionnelles de correspondance d'inertie de charge pour les besoins spécifiques de « régulation de vitesse + freinage », garantissant la durée de vie des plaquettes de frein et la stabilité de la régulation de vitesse.
Assistance à la maintenance : offre des directives détaillées d'inspection de l'usure des plaquettes de frein et de réglage du jeu pour les scénarios de freinage à haute fréquence, ainsi que des services de dépannage des codes d'erreur du régulateur.
Engagement de service : « Image gagnante grâce au service », fournissant une assistance technique complète, de la sélection au service après-vente.
Q1 : Quelle est la différence entre un moteur de frein à micro-contrôle de vitesse et un moteur de frein ordinaire ?
R : Un moteur de frein ordinaire n'a qu'une fonction de « verrouillage hors tension » et sa vitesse est fixe. Un moteur de frein à micro contrôle de vitesse ajoute un contrôle de vitesse. Il peut non seulement ajuster sa vitesse comme un moteur ordinaire, mais également se verrouiller avec précision au moment où l’alimentation est coupée. Alors qu'un moteur ordinaire peut rouler en roue libre après s'être arrêté en raison de l'inertie, ce moteur s'arrête précisément là où vous le dirigez.
Q2 : Le système de freinage de ce moteur nécessite-t-il un entretien fréquent ?
R : Le système de freinage a une structure simple et ne nécessite pratiquement aucun entretien. Cependant, dans les conditions difficiles de freinage continu à haute fréquence, le frottement peut diminuer légèrement avec le temps. Il est recommandé de vérifier régulièrement l'épaisseur d'usure des plaquettes de frein. Si vous constatez que la réponse du freinage est lente ou qu'il y a une odeur de brûlé, veuillez contacter le service client pour régler le jeu ou remplacer les plaquettes de frein.
Q3 : Quelles précautions doivent être prises lors du basculement entre la rotation avant et arrière ?
R : N'oubliez pas : attendez toujours que le moteur soit complètement arrêté avant de changer de direction ! Bien que le moteur prenne en charge la rotation avant et arrière, une commutation forcée tout en fonctionnant à grande vitesse peut facilement provoquer une brûlure des plaquettes de frein en raison d'un frottement instantané excessif ou endommager les engrenages. Il est recommandé d'utiliser la fonction « arrêt lent » du variateur pour faciliter la commutation.
Q4 : Comment éviter l'instabilité de la vitesse dans un moteur de frein à micro-contrôle de vitesse en raison de changements de charge ?
R : Les modèles haut de gamme de ce produit utilisent un contrôle de vitesse en boucle fermée. Lorsque la charge augmente et entraîne une diminution de la vitesse, le contrôleur de vitesse augmente automatiquement le courant pour maintenir une vitesse constante. Tant que votre charge se situe dans la plage de couple nominal du moteur, les fluctuations de vitesse seront contrôlées dans une très petite plage, ne nécessitant aucune intervention manuelle.
Adresse
Route industrielle n° 5 de Chaoyang, ville de Yayao, ville de Heshan, province du Guangdong, Chine
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