Le moteur antidéflagrant Ex d IIC T4 B14 à petite bride est une unité de puissance de type bride de précision spécialement conçue pour les environnements de gaz explosifs tels que ceux des industries pétrolière, chimique et pharmaceutique. Contrairement aux modèles B3 (monté sur pied) et B5 (grande bride), le moteur B14 utilise une structure de montage rectangulaire à petite bride, qui est la norme reconnue par l'industrie pour les moteurs d'instruments. Avantages du produit Remplacement 100 % in situ : B14 est la norme internationale pour les moteurs d'instruments industriels. Si vous recherchez un remplacement pour un ancien moteur d'instrument importé, ou si votre équipement est une pompe à engrenages/pompe doseuse standard, B14 est la seule solution qui ne nécessite pas de modification des trous de montage, ce qui permet d'économiser du temps et des efforts.
Pour le transport de fluides à haut risque tels que le méthanol, le benzène et l'hydrogène dans l'industrie chimique, la conception antidéflagrante de niveau IIC (protégée contre l'hydrogène/acétylène) combinée à un indice de température du groupe T4 (≤85℃) offre le plus haut niveau de protection de sécurité, évitant les accidents catastrophiques causés par des températures de surface élevées ou des étincelles internes dans le moteur.
Strictement conforme aux normes GB 3836, possédant des indices antidéflagrants Ex d IIC T4 Gb. Le boîtier antidéflagrant à haute résistance peut bloquer les étincelles internes, contrôlant la température de surface à ≤85℃, empêchant l'inflammation de gaz dangereux hautement réactifs tels que l'hydrogène et l'acétylène, ce qui en fait un « gardien de sécurité » pour le transport de liquides inflammables et explosifs.
Utilisant une conception de circuit magnétique à très haut rendement IE3/IE4, couplée à une interface de boîte de vitesses usinée avec précision (souvent utilisée avec un réducteur), il offre une efficacité de fonctionnement élevée, un minimum de vibrations et un faible bruit. Même en cas de fonctionnement continu 24 heures sur 24 d’une ligne de production chimique, celle-ci maintient un taux de défaillance extrêmement faible.
Chaque moteur antidéflagrant Ex d IIC T4 B14 à petite bride est titulaire d'une certification antidéflagrante CCC et d'un certificat antidéflagrant, garantissant le respect des normes de sécurité nationales et garantissant une acceptation en douceur de vos projets chimiques.
Largement utilisé dans les produits chimiques de précision, le transport de fluides et les zones à haut risque avec des espaces confinés, le moteur antidéflagrant Ex d IIC T4 B5 monté sur bride, avec son interface standard unique, est le choix préféré pour les scénarios suivants :
Transport de fluides chimiques : entraînement direct pour pompes à engrenages, pompes à vis et pompes doseuses pour le transport de solvants organiques inflammables et explosifs, d'acides, d'alcalis ou de fluides à haute viscosité.
Instrumentation d'automatisation : entraînement électrique pour divers instruments d'analyse chimique, échantillonneurs automatiques et enregistreurs.
Petit équipement de mélange : Récipients de réaction de laboratoire, petits disperseurs de peinture et mélangeurs pharmaceutiques.
Machines d'impression et d'emballage : systèmes d'alimentation en encre pour machines d'héliogravure et pompes à colle pour machines à plastifier.
Principes fondamentaux : Maintenir l’intégrité de la surface antidéflagrante et assurer l’alignement des brides.
1. Vérifiez la bride : confirmez que l'espacement des trous de montage de l'équipement correspond à l'espacement des trous de montage (dimensions rectangulaires) de la bride du moteur B14. 2. Inspectez la surface antidéflagrante : Inspectez la surface antidéflagrante de l'extension de l'arbre du moteur pour déceler de la rouille ou des dommages mécaniques. Si une légère rouille est présente, poncez-la avec du papier de verre fin et appliquez de l'huile antirouille 204-1.
1. Alignez la butée : alignez la butée de la bride du moteur avec l'arbre d'entrée de l'équipement ou l'interface du corps de la pompe et poussez-la doucement. Ne frappez pas l'extension de l'arbre avec un marteau.
2. Serrez les boulons : utilisez la méthode de serrage en diagonale pour serrer uniformément les boulons de la bride afin d'éviter toute déformation du moteur ou toute défaillance du joint due à une force inégale.
1. Joint de câble : des presse-étoupes antidéflagrants doivent être utilisés. Assurez-vous que le dispositif d'entrée de câble comprime la bague d'étanchéité pour empêcher la transmission d'étincelles.
2. Protection de mise à la terre : le boulon de mise à la terre du moteur doit être connecté de manière fiable à la terre.
Q1 : Quelle est la différence entre l’installation B14 et B5 ?
R : Bien que les deux soient des installations à brides, les dimensions et les normes diffèrent.
B5 (grande bride) : généralement une grande bride ronde (par exemple, FF205), utilisée pour les ventilateurs et les pompes de haute puissance, avec un diamètre de bride plus grand.
B14 (petite bride) : bride rectangulaire, spécifiquement utilisée pour les instruments et pompes à engrenages de faible puissance (0,12 kW-4 kW). B14 est une norme courante dans l’industrie de l’instrumentation, tandis que B5 est généralement utilisée dans les machines générales.
Q2 : Ce moteur peut-il être utilisé sur des pompes qui transportent du méthanol ?
R : Absolument. Le méthanol est un liquide inflammable et ses vapeurs sont classées comme gaz dangereux de classe IIA ou IIB. Ce moteur antidéflagrant Ex d IIC T4 B5 monté sur bride est doté d'une certification antidéflagrante IIC (supérieure aux exigences IIB) et d'un groupe de température de surface de T4 (≤ 85 ℃), bien en dessous de la température d'inflammation du méthanol, garantissant une sécurité absolue.
Q3 : Quelles précautions particulières doivent être prises lors du câblage d’un moteur antidéflagrant ?
Le problème central est l’étanchéité.
1. Ne laissez jamais les bornes inutilisées inutilisées : les ports de câblage inutilisés doivent être scellés avec des bouchons aveugles antidéflagrants (embouts).
2. Serrez la bague d'étanchéité : Une fois le câble inséré, le presse-étoupe doit être serré pour garantir que la bague d'étanchéité en caoutchouc adhère fermement au câble. Il ne s'agit pas seulement d'assurer l'étanchéité, mais également d'empêcher les flammes d'explosion internes de s'échapper par les espaces entre les câbles.
Adresse
Route industrielle n° 5 de Chaoyang, ville de Yayao, ville de Heshan, province du Guangdong, Chine
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